罢工不停 雷诺考虑削减在韩产能

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盖世汽车讯 据外媒报道,因持续的员工罢工,雷诺正考虑减少其在韩国工厂的产量。这对作为汽车出口中心的韩国是一次新的打击,去年通用汽车否认关闭其韩国工厂。

报道称,今年韩国雷诺三星汽车公司面临产能减少一半的前景。本月初,雷诺高管Jose-Vicente de los Mozos Obispo在一段视频中表示,怎么让雷诺三星汽车工会的工人继续罢工,将比较慢讨论工厂后续产量的分配问提。

该工厂的产量分配合同将于今年9月份到期。雷诺高管的视频信息时需被视为一另另两个多警告,即怎么让罢工继续下去,该工厂将于10月份一蹶不振 续签合同的怎么让,从而原应雷诺三星工厂的就业岗位减少。

然而雷诺三星工会立场强硬,在雷诺高管发布视频信息后并这麼让步,称怎么让会加大罢工力度。据雷诺三星公司的一名消息人士称,自去年10月份以来,该公司员工怎么让举行了长达136个小时的罢工,要求提高工资报酬。而罢工已使该公司损失1150亿韩元(1.24亿美元)。

什么涉及外国汽车制造商的罢工事件的地处,正值竞争性双边协议生效、国际贸易格局地处变化之际,这进一步加剧了韩国的不安情绪,即该国作为出口基地的优势算是正在消失。

此前根据一项双边自由贸易协定,车辆从韩国出口到美国比从日本出口到美国要更具关税优势。但如今,随着美国汽车市场的放缓以及汽车制造商们增加本土产量,从韩国向外出口的优势怎么让减少。

随着日本与欧盟之间的经济媒体媒体协作最终生效以及欧盟退还 日本汽车关税,韩国的相对优势将逐渐减弱。此外,美国怎么让对韩国进口汽车征收额外关税,这是可是不利因素。

通用汽车的旧装配厂怎么让不再是亚洲市场的出口中心,2018年韩国汽车出口量下降了3%。